Toisc go gcuirfidh an carr isteach ar mhinicíocht éagsúla sa tiomána, tá drochthionchar ag timpeallacht fhuaim an chórais fuaime gluaisteán, agus mar sin chuir suiteáil sreangú an chórais fuaime gluaisteán ceanglais níos airde ar aghaidh.
1. Sreangú an chorda cumhachta:
Ba cheart go mbeadh luach acmhainne reatha an chorda cumhachta roghnaithe comhionann le nó níos mó ná luach an fhiús atá ceangailte leis an aimplitheoir cumhachta.Má úsáidtear sreang faoi bhun an chaighdeáin mar chábla cumhachta, ginfidh sé torann hum agus déanfaidh sé dochar mór don chaighdeán fuaime.Féadfaidh an téad cumhachta éirí te agus sruthán.Nuair a úsáidtear cábla cumhachta chun cumhacht a sholáthar d'il-aimplitheoirí cumhachta ar leithligh, ba cheart go mbeadh fad na sreangaithe ón bpointe deighilte go dtí gach aimplitheoir cumhachta mar an gcéanna agus is féidir.Nuair a bheidh na línte cumhachta droichead, beidh difríocht ionchasach le feiceáil idir na aimplitheoirí aonair, agus beidh an difríocht ionchasach seo ina chúis le torann hum, rud a d'fhéadfadh damáiste tromchúiseach a dhéanamh don chaighdeán fuaime.Is sampla é an figiúr seo a leanas de leas a bhaint as sreangú an lampa carr agus an téitheoir, etc.
Nuair a bhíonn an príomh-aonad á thiomáint go díreach ón bpríomhlíonra, laghdaíonn sé torann agus feabhsaíonn sé cáilíocht fuaime.Bain go críochnúil an salachar as an cónascaire ceallraí agus níos doichte an cónascaire.Má tá an cónascaire cumhachta salach nó nach bhfuil sé ceangailte go docht, beidh droch-nasc ag an gcónascaire.Agus beidh friotaíocht blocála ina chúis le torann AC, rud a dhéanfaidh dochar mór don chaighdeán fuaime.Bain an salachar as na hailt le páirín agus comhad fíneáil, agus cuimil im orthu ag an am céanna.Agus tú ag sreangú laistigh den traein cumhachta feithicle, seachain ródú in aice leis an ngineadóir agus an adhainte, mar is féidir le torann gineadóra agus torann adhainte dul isteach sna línte cumhachta.Nuair a chuirtear cineálacha ardfheidhmíochta in ionad na bplocóidí spréach atá suiteáilte sa mhonarcha agus na cáblaí spréach-phlocóide, tá an spréach adhainte níos láidre, agus is dóichí go dtarlóidh torann adhainte.Tá na prionsabail a leantar maidir le cáblaí cumhachta agus cáblaí fuaime a ródú i gcorp na feithicle mar an gcéanna
2. Modh talún talún:
Bain úsáid as páirín fíneáil chun an péint a bhaint ag pointe talún an chomhlachta carr, agus an sreang talún a shocrú go docht.Má tá péint carr iarmharach idir an comhlacht carr agus an críochfort talún, beidh sé ina chúis le friotaíocht teagmhála ag an bpointe talún.Cosúil leis na nascóirí ceallraí salach a luadh níos luaithe, d'fhéadfadh giniúint hum a bheith mar thoradh ar fhriotaíocht teagmhála a d'fhéadfadh dochar a dhéanamh do cháilíocht fuaime.Dírigh bunús gach trealaimh fuaime sa chóras fuaime ag pointe amháin.Mura bhfuil siad bunaithe ar phointe amháin, beidh an difríocht féideartha idir comhpháirteanna éagsúla na fuaime ina chúis le torann.
3. Roghnú sreangú fuaime gluaisteán:
Dá ísle friotaíocht na sreinge fuaime gluaisteán, is lú an chumhacht a scaiptear sa sreang, agus is éifeachtaí a bheidh an córas.Fiú má tá an sreang tiubh, caillfear roinnt cumhachta mar gheall ar an gcainteoir féin, gan an córas iomlán a dhéanamh 100% éifeachtach.
Dá lú friotaíocht na sreinge, is mó an comhéifeacht taise;is mó an comhéifeacht taise, is mó an creathadh iomarcach atá ar an gcainteoir.Dá mhéad (níos déine) achar trasghearrtha na sreinge, is lú an fhriotaíocht, is mó luach reatha incheadaithe na sreinge, agus is mó an chumhacht aschuir incheadaithe.Roghnú árachas soláthair cumhachta Is amhlaidh is fearr an bosca vacuum den phríomhlíne cumhachta do chónascaire na ceallraí gluaisteán.Is féidir an luach árachais a chinneadh de réir na foirmle seo a leanas: Luach árachais = (suim iomlán na cumhachta rátáilte de gach aimplitheoir cumhachta den chóras ¡ 2) / meánluach voltas soláthair cumhachta an ghluaisteáin.
4. Sreangú línte comhartha fuaime:
Bain úsáid as téip inslithe nó feadán teas-shrinkable chun an t-alt den líne comhartha fuaime a fhilleadh go docht chun insliú a chinntiú.Nuair a bhíonn an comhpháirteach i dteagmháil le comhlacht an ghluaisteáin, féadfar torann a ghiniúint.Coinnigh línte comhartha fuaime chomh gearr agus is féidir.Dá fhaide an líne comhartha fuaime, is amhlaidh is mó a bheidh sé so-ghabhálach do chur isteach ó chomharthaí minicíochta éagsúla sa charr.Nóta: Mura féidir fad an chábla comhartha fuaime a ghiorrú, ba cheart an chuid fhada bhreise a fhilleadh in ionad é a rolladh.
Ba cheart go mbeadh sreangú an chábla comhartha fuaime ar a laghad 20cm ar shiúl ó chiorcad an mhodúil ríomhaire turais agus cábla cumhachta an aimplitheoir cumhachta.Má tá an sreangú ró-dhúnadh, beidh an líne comhartha fuaime piocadh suas an torann cur isteach minicíochta.Is fearr an cábla comhartha fuaime agus an cábla cumhachta a scaradh ar an dá thaobh de shuíochán an tiománaí agus suíochán an phaisinéara.Tabhair faoi deara, nuair a bhíonn sreangú gar don líne cumhachta agus don chiorcad microcomputer, ní mór go mbeadh an líne comhartha fuaime níos mó ná 20cm ar shiúl uathu.Más gá an líne comhartha fuaime agus an líne cumhachta a thrasnú a chéile, molaimid go dtrasnaíonn siad ag 90 céim.
Am postála: Jul-06-2023